Σε ενισχυμένη και επί 24ώρου βάσεως αστυνόμευση, στις τρεις εναλλακτικές διαδρομές στην Εθνική Οδό Αθηνών - Θεσσαλονίκης, όπου διεκόπη η κυκλοφορία λόγω κατολισθήσεων, ώστε να αποφευχθεί ο κίνδυνος ατυχημάτων προχώρησε η Τροχαία του Νομού Λάρισας.

Προς την κατεύθυνση αυτή έχει ενισχυθεί η αστυνομική δύναμη του νομού με 60 αστυνομικούς και τα μισά σε αριθμό περιπολικά, από άλλους νομούς, που με αλλαγές στις βάρδιες βρίσκονται μόνιμα στα επικίνδυνα σημεία και των τριών εναλλακτικών διαδρομών.

Αντίστοιχα «ενισχυμένη» είναι και η παρουσία της Πυροσβεστικής, η οποία έχει εγκαταστήσει σταθμούς όλο το 24ωρο.

Όσον αφορά τον «κεντρικό άξονα» εκτροπής της κίνησης μέσω Ελασσόνας προς Κατερίνη και Τρίκαλα, έχει μισθωθεί grader προκειμένου να αντιμετωπιστεί πιθανή χιονόπτωση, ενώ σε ετοιμότητα βρίσκεται και ειδικό γερανοφόρο όχημα, που έχει τη δυνατότητα να ρυμουλκήσει ακόμη και νταλίκες.

Στο μεταξύ, σε εξέλιξη βρίσκεται η αυτοψία της ομάδας Ελλήνων και Ελβετών εμπειρογνωμόνων, η οποία δεν αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από την ερχόμενη εβδομάδα.

Σύμφωνα με το «Βήμα», ο καθηγητής Γεωλογίας του Πανεπιστημίου Αθηνών, Ευθύμιος Λέκκας, που επισκέφθηκε τα Τέμπη, εκτίμησε ότι η κατολίσθηση είναι αποτέλεσμα της έντονης βροχόπτωσης και δε σχετίζεται με τα έργα για τη διάνοιξη σήραγγας.

Προσέθεσε δε ότι, σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, το κόστος του έργου αποκατάστασης, μπορεί να αγγίξει τα 30 εκατ. ευρώ.

Σημειώνεται δε ότι σύμφωνα με την επιτροπή του ΤΕΕ η μορφολογία του εδάφους στην κοιλάδα των Τεμπών είναι τέτοια, ώστε δεν είναι δυνατή η επίτευξη μόνιμης λύσης στο πρόβλημα.

Σημειώνεται τέλος, ότι εξετάστηκε το ενδεχόμενο να «ξηλωθεί» η παλιά σιδηροδρομική γραμμή, που περνάει από τα Τέμπη και να ασφαλτοστρωθεί, προκειμένου να δοθεί στην κυκλοφορία, αλλά τελικά απορρίφθηκε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, καθώς η γραμμή είναι «τυφλή» σε ένα σημείο, ενώ σημειώνονται, κατά καιρούς, και κατολισθήσεις.