Σαφάρι οδηγών για δύο σταγόνες βενζίνης

Από τα μεσάνυχτα της Κυριακής (25/07) έχει διακοπεί η τροφοδοσία των πρατηρίων υγρών καυσίμων, με αποτέλεσμα στα βενζινάδικα όλης της επικράτειας, να σχηματίζονται ουρές από τους πολίτες που θέλουν να εφοδιαστούν βενζίνη.

Οι οδηγοί φορτηγών και βυτιοφόρων εξήγγειλαν απεργία διαρκείας διαμαρτυρόμενοι για το άνοιγμα του κλειστού επαγγέλματος αλλά και την πρόταση για σύσταση εταιριών οδικού μεταφορέα.

Τα προβλήματα αναμένεται να κλιμακωθούν, καθώς την Τρίτη αποφασίζουν για απεργία και οι πρατηριούχοι υγρών καυσίμων.

Όπως δήλωσε το πρωί της Δευτέρας (26/07) στο Mega ο πρόεδρος των Βενζινοπωλών Μιχάλης Κιούσης, όσα πρατήρια ήταν ανοιχτά την Κυριακή «στέγνωσαν» ήδη. Ο κ. Κιούσης δήλωσε ότι την Τρίτη θα συνεδριάσουν και οι βενζινοπώλες για να αποφασίσουν εάν θα απεργήσουν, σε ένδειξη αντίδρασης στο νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών.

Ο υφυπουργός Μεταφορών Νίκος Σηφουνάκης δήλωσε, στη ΝΕΤ το πρωί της Δευτέρας, αισιόδοξος και εξέφρασε την εκτίμηση ότι μέσω και του διαλόγου έως το τέλος της εβδομάδας η κατάσταση θα έχει εξομαλυνθεί.

Από την απεργία απειλείται ακόμη και η ομαλή εκτέλεση των ακτοπλοϊκών δρομολογίων, καθώς οι ιδιοκτήτες φορτηγών δήλωσαν ότι δεν θα προμηθεύσουν με καύσιμα ούτε και τα καράβια, ενώ αναμένεται σταδιακά να δημιουργηθούν προβλήματα στην τροφοδοσία της αγοράς, ακόμη και με βασικά καταναλωτικά προϊόντα. 

“ Άμεσεςκινητοποιήσεις” ανήγγειλαν και οιβενζινοπώλες

Απόφαση για“άμεσες κινητοποιήσεις των βενζινοπωλών”ανήγγειλε η Ομοσπονδία ΒενζινοπωλώνΕλλάδος, το Διοικητικό Συμβούλιο τηςοποίας θα συνεδριάσει εκτάκτως τομεσημέρι της Τρίτης (27/07) για να πάρειτις τελικές αποφάσεις.



Οιβενζινοπώλες διαμαρτύρονται για τηνουσιαστική κατάργηση των αποστάσεωνασφαλείας στην ίδρυση και λειτουργίατων πρατηρίων υγρών καυσίμων από χώρουςσυνάθροισης κοινού, με νομοσχέδιο τουυπουργείου Υποδομών Μεταφορών καιΔικτύων.



Μεαπεργιακές κινητοποιήσεις αν δεν ληφθούνυπόψη οι θέσεις του κλάδου για το ίδιοθέμα προειδοποίησε νωρίτερα η ΠανελλήνιαΟμοσπονδία Πρατηριούχων - ΕμπόρωνΚαυσίμων.

Προτάσεις ΕΣΕΕ για τις μεταφορές 

Να δοθεί σε κάθε κάτοχο παλαιάς άδειας μια άδεια δωρεάν, ώστε να διπλασιαστεί η προσφορά και να μειωθεί το κόστος μεταφοράς και να δοθεί το δικαίωμα σε όσους βενζινοπώλες το επιθυμούν και έχουν την οικονομική δυνατότητα, να διαθέτουν βυτιοφόρα για να εξυπηρετούν την επιχείρησή τους, ώστε να μειώνουν το κόστος λειτουργίας και την τιμή των καυσίμων, πρότεινε η Εθνική Συνομοσπονδία Ελληνικού Εμπορίου, προκειμένου να αρθεί το αδιέξοδο στις μεταφορές λόγω της απεργίας.



Σε δηλώσεις του ο πρόεδρος της ΕΣΕΕ κ. Β. Κορκίδης τόνισε ότι ο τρόπος και ο χρόνος των μεταρρυθμίσεων αντί να λύνει προβλήματα της αγοράς, αντίθετα δημιουργεί περισσότερα και προσέθεσε:

"Μια επικείμενη απεργία διαρκείας των ιδιοκτητών φορτηγών Δημόσιας Χρήσης θα δημιουργήσει χάος στην αγορά, έμφραγμα στο εμπόριο, black out στην ακτοπλοΐα και άμεσα προβλήματα στις νησιωτικές εποχιακές αγορές, στον ανεφοδιασμό εμπορικών επιχειρήσεων, ξενοδοχείων, πλοίων, εργοστασίων ενώ θα υπάρξουν σοβαρές ελλείψεις στην τροφοδοσία υγρών καυσίμων".

Ταλαιπωρίας συνέχεια στα αεροδρόμια

Μπορεί η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας να προχώρησε τη Δευτέρα (26/7) σε ανάκληση των καλοκαιρινών αδειών των ελεγκτών, όμως οι καθυστερήσεις και ματαιώσεις πτήσεων καλά κρατούν.

Στο διεθνές αεροδρόμιο της Αθήνας, από τα μεσάνυχτα της Κυριακής (25/07) έως τις 13.30 το μεσημέρι της Δευτέρας, παρατηρήθηκαν καθυστερήσεις σε 78 πτήσεις που έφθαναν από πέντε έως εξήντα λεπτά.

Την αντίθεσή του στη “λευκή απεργία” των ΕΕΚ, εξέφρασε ο υφυπουργός Μεταφορών, Ν. Σηφουνάκης, ο οποίος μιλώντας στη ΝΕΤ το πρωί της Δευτέρας, έκανε λόγο για “συντεχνιακά συμφέροντα, τα οποία εξυπηρετούν οι συνδικαλιστές”.

Υπενθυμίζεται πως αίτημα των Ελεγκτών είναι η καταβολή των δεδουλευμένων τριών μηνών (υπερωρίες, αργίες κ.λπ.), αλλά και "οργανωτικές αλλαγές των υπηρεσιών που παρέχει η εναέρια κυκλοφορία, ώστε να διατηρηθούν τα υψηλά επίπεδα ασφαλείας και να αποδίδονται οι πόροι οι οποίοι προέρχονται από τα τέλη χρήσης του εναέριου χώρου αποκλειστικά προς αυτόν το σκοπό", ενώ κατηγορούν την κυβέρνηση ότι "εξακολουθεί να αγνοεί την αναγκαιότητα οργανωτικών αλλαγών στον τρόπο λειτουργίας των υπηρεσιών της εναέριας κυκλοφορίας, σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς".

Αντιδρώντας στο νομοσχέδιο που θα παρουσιαστεί τον Αύγουστο και αφορά στην αναδιοργάνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, ένα από τα αιτήματα, όπως δήλωσε ο γενικός γραμματέας των Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, είναι η αυτονόμησή τους από την Υπηρεσία.

Ρέππας: "Οικονομικά τα αιτήματα των ελεγκτών"

Ο υπουργός Μεταφορών,Δημήτρης Ρέππας, χαρακτήρισε καθαρά οικονομικά τα αιτήματα των ελεγκτών και άφησε αιχμές για "κάποιους που αντιδρούν επειδή θίγονται τα οικονομικά τους".

"Φτάσαμε στη σημερινή κατάσταση γιατί κάποιοι κέρδιζαν και έχανε η χώρα. Ηρθε η ώρα να κερδίζουν και αυτή αλλά και η χώρα", τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Ρέππας.

Aνάσχεση κυκλοφορίας στην εθνική οδό

Ανάσχεση της κυκλοφορίας παρατηρείται από το πρωί στην εθνική οδό Αθηνών - Λαμίας στο ύψος της Μεταμόρφωσης, λόγω των φορτηγών -βυτιοφόρων, που παραμένουν σταθμευμένα.



Συγκεκριμένα, τα βυτιοφόρα έχουν σταθμεύσει στο ύψος της οδού Τατοΐου περίπου 50 στον αριθμό, στη δεξιά πλευρά του δρόμου προς Λαμία, γι αυτό και τα υπόλοιπα αυτοκίνητα κινούνται με αργούς ρυθμούς μέχρι τον κόμβο της οδού Λιοσίων. 

Εν τω μεταξύ, την είσοδο του λιμανιού της Σούδας και τις εγκαταστάσεις υγρών καυσίμων στον Αγιο Ονούφριο Ακρωτηρίου, απέκλεισαν ιδιοκτήτες φορτηγών αυτοκινήτων στα Χανιά.



Νωρίτερα, πραγματοποίησαν έκτακτη γενική συνέλευση κατά την διάρκεια της οποίας εξέφρασαν την πλήρη και ριζική αντίθεσή τους στην κυβερνητική απόφαση για απελευθέρωση του επαγγέλματός τους.

“Η συντεχνία των ΔΧ Φορτηγών αποφασίζουν να στραγγίξουν την αγορά δημιουργώντας προβλήματα τόσο στην μεταφορά εμπορευμάτων όσο και στη διακίνηση τουριστών με την έλλειψη καυσίμων που θα δημιουργήσει η απεργιακή κινητοποίηση”, δήλωσε ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ, Κ. Μίχαλος.

Ο κ. Μίχαλος ανέφερε ότι το ΕΒΕΑ εμμένει στις πάγιες θέσεις του προτείνοντας τη μείωση του κόστους απόκτησης αδείας στο ελάχιστο, προσαρμογή για χώρους στάθμευσης στα ελάχιστα ισχύοντα των χωρών της Ε.Ε., παροχή κινήτρων για την αντικατάσταση παλαιών οχημάτων, επιβολή τελών κυκλοφορίας με κλιμακωτή τιμολόγηση στα παλαιότερα οχήματα.

“Οι λίγοι εναπομείναντες εκπρόσωποι ενός απαξιωμένου οικονομικού μοντέλου, πρέπει να κατανοήσουν ότι οι εποχές, είτε το θέλουν είτε όχι έχουν αλλάξει”, καταλήγει ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ.